新华社北京4月13日电(记者徐江善)在京城的一些大街,乘坐公共汽车竟然不如骑自行车速度快,这件与首都地位极不相称的咄咄怪事成为人们议论的焦点。
4月8日下午5时30分,记者从台基厂登上104路公共汽车,到灯市口西街虽说只有3站地,却行驶了27分钟,这段路平日记者骑自行车,15分钟足够了。4月9日、10日,记者乘104路和108路汽车,从灯市口西街到交道口,用了30分钟左右,而骑自行车用不了15分钟。
108路车女售票员告诉记者,过去塞车还有高峰、低峰,现在上午下午都一样。陈晓凤女士最近在仅次于长安街的一条南北交通干线上乘车,得出的结论是:北京的大多数路段,乘车没有骑自行车快。她上午9时从农展南里乘113路公共汽车,到东四十条用了40分钟。接着她换乘13路车到白塔寺,车走的更慢了。她又在白塔寺换乘103路车,到白石桥时差5分11时,这段行程用了差不多两个小时,一个上午都消耗在路上了,而她骑自行车只用1个小时。一些朋友告诉记者,有的路段有时乘车还没有步行快。
京城有如此怪事,原因是多方面的。除了北京市每年新增车15万辆的客观因素外,管理跟不上,人的公德意识差也是一个原因。从灯市口到安定门,马路边乱停放汽车、自行车的现象随处可见。在美术馆路口,等待去夜市摆摊的板车排了一排。在宽街路口,一些搬家公司的货车停在路边,使原本就拥挤的路面更加拥挤,常常造成塞车。有些骑自行车的人在马路上乱窜,有些汽车司机随意加塞,都加剧了交通的紧张。
北京市为改善交通拥挤作出不少努力,在长安街上开通公交专用道等等,但交通状况仍在日益恶化,人们期待政府加大工作力度,让乘车没有骑自行车快的怪现象早日消失。